Иднината на европското цивилно воздухопловство на новата генерација е пред вратата, конзорциумот EADS ја презентира храбрата идеја за патнички авиони и ја нарече E-Fan...



Секстет електрични турбини и конвенционалните млазни мотори го прават E-Fan уникатен хибриден концепт на патнички авион, кој не само што привлекува внимание со техничките спецификации, туку и изгледот му е моќен.

Концептот EADS е претставен на неодамнешниот париски состанок за воздухопловство, а треба да се оствари до 2050 година. Претставен е начинот на работењето на овој концепт, наречен E-Thrust, кој EADS го изработил во соработка со производителот на мотори Rolls-Royce, пишува Wired.

Преуредување на концептот на работењето

Идејата позади начинот на работење на E-Thrust е тоа што тој користи 6 електрични турбини, кои даваат потисок, додека со електрична енергија се напојуваат со посебен мотор во задниот дел, кој работи со нормално гориво и кој се пали додека авионот е на т.н. „cruise“ надморска височина. Кога му треба дополнителна енергија, тогаш користи батерии, кои на електричните турбини им обезбедуваат доволно енергија за полетување и слетување.

Во крилата на авионот се наоѓаат 6 турбини и се значително помали за разлика од класичните модели, кои поради големината мораат да висат под крилата, а класичниот мотор се наоѓа во опашката. Всушност, поентата е тоа што авионите со млазно работење добиваат само дел од нивниот потисок преку млазниот мотор, а поголемиот дел од турбината во предниот дел на авионот, кој го забрзува воздухот е како пропелер. E-Fan така ќе ги управува само таквите турбини,а класичниот мотор ќе служи само како како извор на електрична енергија за нив.

Проверете го целиот концепт на ова видео.